Vytahovací jednotka, skluz nebo oddělovací jednotka umisťuje odlitky, skupiny odlitků nebo vtoky na definované místo na pásovém dopravníku.
Dopravní pásy
Použité dopravní pásy pro systémy tlakového lití s horkou komorou
Horké díly opouštějí stroj.
Tok materiálu se nesmí zastavit.
Dopravní pásy přebírají odlitky, vtoky a oddělené frakce materiálu z automatizované buňky pro tlakové lití v horké komoře. Robustní dopravníky s kovovými závěsy nebo ocelovými závěsnými deskami jsou určeny pro horké díly, opakované přenášení a nepřetržitý provoz ve slévárenském prostředí.
Řízená trasa mezi odběrem a následným procesem
Dopravníkový pás tvoří pohyblivé spojení v rámci automatizace horké komory . Vkládání, dopravní úsek a vykládání musí být koordinovány s polohou dílu, teplotou, cyklem stroje a následující procesní stanicí.
Rychlost pásu, užitná šířka, boční vodítka a případné příčky zajišťují, že jsou díly dopravovány systémem bez vytváření zácpy.
Na konci pásu jsou díly řízeně předávány do kontejneru, zařízení pro snímání hmotnosti nebo do následné zpracovatelské či třídicí stanice.
Vstup
Výška vstupu a výška pádu
Tyto parametry musí odpovídat předchozí stanici a citlivosti
součástek.
Přeprava
Šířka a rychlost pásu
Ty určují rozestup mezi součástkami, průchodnost a možnou
dobu zdržení.
Výstup
Výška a směr výstupu
Tyto parametry musí být sladěny s nádobou, váhou nebo
následným systémem.
Schematické znázornění: Skutečná konfigurace závisí na
uspořádání stroje, přepravovaném materiálu, teplotě součástí a
požadované poloze výstupu.
Proč se pro horké tlakové odlitky používají dopravníky s kovovými kloubovými články
Bezprostředně po vyjmutí mohou odlitek a vtoková trubka stále obsahovat značné zbytkové teplo. Materiál pásu a všechny přilehlé součásti proto musí být vhodné pro očekávanou teplotu a mechanický kontakt.
Teplotně odolný dopravní povrch
Kovové kloubové desky reagují na horké odlitky jinak než plastové
nebo pryžové pásy. Rozhodující je skutečná teplota součásti, doba kontaktu
a přenos tepla na klouby, vodicí lišty a nosnou konstrukci
.
Robustní mechanická konstrukce
Vtoky, ostré hrany odlitků a nepravidelná geometrie dílů
mohou pás vystavit mechanickému namáhání. Desky,
klouby a čepy by proto měly být kontrolovány z hlediska opotřebení,
deformace a poškození.
Čistitelná konstrukce
Kovové třísky, zbytky oddělovacích prostředků a malé úlomky vtoků nesmějí trvale bránit provozu pásu. Přístupnost, škrabky a možnosti čištění ovlivňují náročnost údržby.
Řízená poloha součástí
Boční vodítka, příčky nebo nosiče mohou zabránit sklouznutí dílů z
pásu při stoupání, změnách směru nebo nepravidelném
nakládání.
Geometrie dopravníku odpovídá uspořádání systému
Mezi místem příjmu a místem vykládky často existují výškové rozdíly. Vhodný tvar dopravníku proto závisí na dostupném prostoru a polohách připojených strojů.
Přímý
Dopravování v jedné úrovni
Rovný dopravníkový pás je vhodný pro přepravu s podobnými výškami vtoku a výtoku. Jednoduché vedení často zlepšuje přístupnost, čištění a údržbu.
Šikmý
Překonávání výškových rozdílů v rámci buňky
U stoupajícího úseku je třeba zohlednit úhel sklonu, polohu komponentů a tření. K zabránění zpětnému skluzu dopravovaného materiálu mohou být zapotřebí výstupky nebo strukturované kovové desky.
Tvar písmene Z
Nízký vstup a vyvýšený výstup
Dopravní pásy ve tvaru písmene Z spojují nízko položený příjmový bod s výše položeným výstupním bodem. Tato konstrukce může například přijímat díly z oblasti stroje a dopravovat je do kontejneru nebo na navazující zařízení.
Která technická data určují vhodnost?
Použitý dopravní pás by měl být posuzován podle svých skutečných montážních rozměrů a materiálu, který má být dopravován. Samotný výrobce a rok výroby nestačí k technickému zařazení.
Dopravní plocha
Šířka pásu
Užitelná šířka musí odpovídat rozměrům, poloze a případnému
otáčení odlitků nebo skupin odlitků.
Instalace
Celková délka a výška konstrukce
Vstup, dopravní úsek, stoupání a výstup musí zapadat do
dostupného uspořádání stroje.
Přeprava
Výška vstupu a výstupu
Výšky musí být sladěny s odsávací jednotkou,
separátorem, zařízením pro snímání hmotnosti, kontejnerem nebo následným
zařízením.
Pohyb
Rychlost pásu
Rychlost ovlivňuje rozestupy, dobu zdržení a počet
dílů na pásu a měla by odpovídat cyklu stroje.
Přepravovaný materiál
Hmotnost dílů a průchodnost
Jednotková hmotnost, počet dílů za cyklus a maximální objem materiálu
určují požadovanou nosnost a výkon pohonu.
Teplota
Tepelné zatížení
Očekávaná teplota součásti musí být kompatibilní s
deskami pásu, mazáním, ložisky, kryty a sousedními
součástmi.
Elektrický systém
Pohon a řídicí systém
Výkon motoru, převodovka, frekvenční měnič, ochrana motoru a
rozhraní musí být vhodné pro nový řídicí systém buňky.
Přenosové body určují, zda zůstane tok dílů spolehlivý
Mnoho poruch nevzniká na otevřeném dopravním úseku, ale během nakládky a vykládky. Výška pádu, směr a rychlost dopravovaného materiálu by proto měly být koordinovány obzvláště pečlivě.
Nakládání
Ovládejte náraz
Vysypací jednotka nebo skluz by měly díly ukládat tak, aby
neskočily přes boční vodítka ani nenarazily na pás s
zbytečně vysokou nárazovou energií. To platí zejména
pro tenkostěnné nebo citlivé odlitky.
Provoz pásu
Zabraňte hromadění materiálu
Rychlost pásu a dostupná přepravní plocha musí odpovídat
objemu vyráběných dílů. Pokud se díly hromadí zpět k
předchozí stanici, může to ovlivnit celý cyklus stroje.
Vykládání
Bezpečné dosažení následující stanice
Na konci pásu musí díly kontrolovaným způsobem vstupovat do nádoby, skluzu,
zařízení pro snímání hmotnosti nebo následného dopravníku.
Malé vtoky a díly různých velikostí mohou sledovat
různé vykládací dráhy.
Konstrukci dopravníku určuje přepravovaný materiál
Ne každý dopravník přepravuje výhradně hotové odlitky. V závislosti na koncepci automatizace mohou být dopravovány kompletní shluky odlitků, předem oddělené díly nebo vtoky.
Shluky odlitků
Odlitek, vtoková trubka a přebytky tvoří nepravidelné obrysy. Šířka pásu, kterou lze využít, a boční vodítka musí poskytovat dostatečný prostor pro měnící se polohy součástí.
Oddělené odlitky
Několik jednotlivých součástí může dorazit na pás současně
po průchodu oddělovací jednotkou. Je třeba zohlednit rozložení, kontakt mezi díly a
potenciálně citlivé povrchy.
Vtoky a zpětný materiál
Kovové úlomky s ostrými hranami nebo malé kovové kousky se mohou zachytit v mezerách a
v místech předávání. Konstrukce pásu a koncepce čištění
by měly být odpovídajícím způsobem přizpůsobeny.
Smíšený tok materiálu
Při společné přepravě různých frakcí je nutné
vyjasnit, zda se v navazujícím úseku plánuje další separace, kontrola hmotnosti nebo ruční
třídění.
Dopravní pásy v automatizaci horkých komor
Pás propojuje extrakci, separaci a kontrolu kvality. Jeho rychlost a signály uvolnění proto musí být koordinovány s sousedními stanicemi.
Automatizace horké komory
Přehled přívodu materiálu, nástřiku formy, extrakce, separace,
přepravy a kontroly.
Zobrazit přehled
Vyjímací jednotky
Vyjímací jednotka určuje výšku nakládky, polohu dílu
a načasování předání na dopravní pás.
Zobrazit kategorii
Oddělovací jednotky
Oddělené odlitky a vtoky lze dále přepravovat pomocí
různých skluzů nebo dopravních pásů.
Zobrazit kategorii
Zařízení pro snímání hmotnosti
Dopravní pás přivádí díly do systému kontroly hmotnosti
v odpovídajícím pořadí a rychlosti.
Zobrazit kategorii
Příslušenství dopravníkových pásů
Ocelové dopravníky s kloubovými deskami ve tvaru písmene Z a komponenty pro automatizaci horkých komor.
Zobrazit příslušenství
Technická kontrola použitého dopravníkového pásu
Kromě vnějších rozměrů by měly být zdokumentovány také desky pásu, klouby, vodítka, hnací systém a zahrnutý rozsah dodávky.
01
Ocelové kloubové desky a spoje
Zkontrolujte desky, čepy a klouby, zda nevykazují deformace, praskliny,
nadměrnou vůli, ostré hrany a zachycené zbytky.
02
Řetězy, odklonové body a napínací systém
Prodloužení řetězu, řetězová kola, vodítka, odklonové hřídele a rozsah napnutí ovlivňují hladký a rovný chod řemene.
03
Motor a převodovka
Zaznamenejte výkon motoru, stav převodovky, hluk ložisek,
těsnění, spojky a případné brzdy.
04
Frekvenční měnič a regulace otáček
Zkontrolujte, zda je možné regulovat otáčky a zda jsou součástí dodávky frekvenční měnič, sady parametrů a ovládací prvky.
05
Nosný rám a kryty
Zkontrolujte rám, podpěry, válečky, nastavení výšky, kryty
a boční vodítka z hlediska stability a přizpůsobivosti.
06
Řídicí systém a bezpečnost
Posuďte elektrickou skříň, ochranu motoru, nouzové zastavení,
monitorování zpoždění, ochranné kryty a rozhraní k
celému systému.
07
Demontáž a přeprava
Před demontáží zaznamenejte celkové rozměry, hmotnost, těžiště,
oddělitelné části, zvedací body a přepravní polohu.
Před demontáží.
Správná rychlost pásu je dána celým procesem
Rychlejší pás není automaticky produktivnější. Rychlost musí být v souladu s zatížením komponent, požadovaným rozestupem, možnou dobou chlazení a následnou stanicí.
Příliš pomalá rychlost
Díly se mohou hromadit, vzájemně se dotýkat nebo vytvářet zpoždění, které se může rozšířit až na předchozí stanici.
Přizpůsobeno procesu
Díly se pohybují s dostatečným rozestupem a dorazí do
následující stanice v rámci zamýšleného cyklu.
Příliš rychle
Přenosy se mohou vymknout kontrole a díly mohou vjíždět do kontejnerů nebo na kontrolní stanice příliš vysokou rychlostí.
Renovace a úprava
V závislosti na jejich stavu lze použité dopravní pásy podrobit mechanické kontrole, vyčistit, renovovat a přizpůsobit novým výškám přepravy nebo tokům dílů.
Dopravník je vhodný pouze tehdy, když
přívod, přeprava a výstup fungují společně.
Mechanická renovace
Zkontrolujte nebo vyměňte desky pásu, panty, čepy, řetězy, řetězová kola,
ložiska a odkláněcí prvky.
Úprava geometrie
Sladit nosný rám, vstup, výstup, boční vedení,
skluzavky a výšky přepravy s novým uspořádáním.
Pohon a rychlost
Zkontrolujte motor, převodovku a frekvenční měnič a přizpůsobte
rozsah otáček novému toku dílů.
Elektrická integrace
Integrujte spouštění, zastavení, provozní povolení, hlášení poruch a
bezpečnostní signály do řídicího systému komory pro zpracování za tepla.
Nákup nebo prodej použitých dopravních pásů
Společnost FISS pomáhá s vyhledáním vhodného dopravního pásu a jeho technickým návrhem na základě šířky pásu, délky, konfigurace, výšky vstupu a výstupu, teploty součástek, rychlosti pásu a stávající automatizace horké komory. Pokud není v současné době online k dispozici žádný vhodný použitý dopravník, lze prostřednictvím mezinárodní sítě zajistit alternativní systémy nebo v závislosti na projektu nabídnout zcela nová řešení.
Při prodeji zařízení společnost FISS pomáhá s posouzením stavu, technickou dokumentací a mezinárodním marketingem jednotlivých dopravníkových pásů i kompletních automatizačních linek. Kromě zprostředkování a mezinárodního marketingu může být v závislosti na projektu možností i přímý nákup ze strany společnosti FISS.
