Dva tlakové licí stroje Bühler Evolution B 420 D byly úspěšně přemístěny z Německa do Koreje a Vietnamu
V roce 2020 společnost FISS provedla demontáž, rozebrání, balení a mezinárodní přemístění dvou identických tlakových licích strojů Bühler Evolution B 420 D s chladnou komorou, každého s upínací silou 4 200 t. Tyto dva velké stroje byly přepraveny z Německa do Koreje a Vietnamu.
Které tlakové licí stroje Bühler byly přemístěny do zahraničí?
Společnost FISS zajistila přemístění dvou identických lisů Bühler Evolution B 420 D s chladicí komorou a uzavírací silou 4 200 t každý.
Od roku 2004 byly tyto stroje využívány ve více směnných odlévacích provozech k výrobě šestiválcových bloků motorů. Po prodeji byly demontovány, rozděleny na přepravitelné celky, zdokumentovány, zabaleny a odeslány do nových výrobních závodů v Koreji a Vietnamu.
Z německého automobilového závodu do nových výrobních závodů v Asii
Oba stroje Bühler Evolution B 420 D byly dříve používány německým výrobcem automobilů a měly být v roce 2020 prodány na mezinárodním trhu s použitými stroji.
Prostřednictvím mezinárodní sítě společnosti FISS byl navázán kontakt s asijským výrobcem, který hledal vhodné tlakové licí linky pro výrobu hliníkových krytů pro sítě mobilní komunikace 5G ve svých závodech v Koreji a Vietnamu.
Dva použité velkokapacitní stroje
Po mnoha letech provozu v automobilovém odlévacím průmyslu měly být tyto dva identické stroje značky Bühler prodány.
Využijte mezinárodní síť
Společnost FISS pomohla při hledání vhodného kupce pro dva tlakové licí stroje této velikosti.
Hliníkové kryty pro technologii 5G
Na svých nových místech byly stroje určeny pro výrobu hliníkových krytů.
Od plánování až po expedici velkých strojů
U tlakových licích strojů této velikosti je nutné přesně koordinovat demontáž, manipulaci s těžkými břemeny, balení a mezinárodní logistiku .
Plánování projektu
Hmotnost strojů, postup demontáže, trasy odvozu a koncepce přepravy byly naplánovány předem.
Periferní zařízení
Nejprve byla demontována automatizační a periferní zařízení, která nebyla součástí dohodnutého rozsahu dodávky.
Hlavní stroje
Stroje Bühler byly poté demontovány na těžké, přepravitelné celky.
Dokumentace
Součásti byly označeny a vyfotografovány, zatímco složité pracovní kroky byly zdokumentovány na videu.
Přeprava
Sestavy byly přepraveny do Asie nákladními automobily, speciálními přepravními prostředky a námořní dopravou.
Hmotnost strojů činící 270 tun vyžaduje podrobné plánování pro přepravu těžkých nákladů
Podle projektové zprávy váží jeden stroj Bühler Evolution B 420 D přibližně 270 000 kg. Jednotlivé sestavy proto představovaly značné výzvy již při jejich odvozu z výrobní haly.
Zajistěte přepravní trasu v suterénu pomocí 100 stropních podpěr
Bylo nutné připravit konstrukční řešení pro demontáž jednoho obzvláště těžkého strojního celku. Vzhledem k tomu, že pod přepravní trasou se nacházel suterén, byla trasa zabezpečena celkem 100 stropními podpěrami.
Včasné stanovení hmotnosti těžkých součástí
Hmotnosti jednotlivých sestav musí být známy ještě před demontáží, aby bylo možné vybrat vhodné zvedací a přepravní zařízení.
Zkontrolujte nosnost přepravních tras
Podlahy hal, přístupové cesty a suterénní prostory mohou být rozhodujícími faktory při plánování odvozu těžkých strojů.
Přesouvejte strojní sestavy kontrolovaným způsobem
Rozměry stroje Bühler B 420 D vyžadovaly koordinované použití těžké techniky a zvedacího zařízení.
Koordinace demontáže a odvozu
Postup demontáže musel být koordinován s následným přesunem a nakládkou jednotlivých sestav.
Přibližně 30 zaměstnanců pracujících ve více směnách
Demontáž v Německu byla zahájena v březnu 2020. V určitých fázích se na ní podílelo přibližně 30 zaměstnanců. Aby byl dodržen časový plán projektu, byly práce prováděny ve více směnách a také o víkendech.
Zahájení demontáže
Práce v německém výrobním závodě začaly v březnu 2020.
Dodržování harmonogramu projektu
Demontáž byla organizována v rámci několika pracovních směn.
Práce v sobotu a v neděli
Část demontážních prací byla prováděna také o víkendech.
Nejprve periferní zařízení a automatizace, poté stroje Bühler
Zařízení, která nebyla součástí sjednaného rozsahu dodávky, byla demontována jako první. Následovaly stříkací roboty KUKA a dva hlavní stroje.
- Demontáž systémů odvodu vzduchu KMA
- Demontáž ořezávacího lisu WEKO WE 2500
- Demontáž jednotek pro regulaci teploty
- Demontáž dávkovacích pecí
- Demontovány systémy hrubého ořezávání Ertl
- Demontáž zařízení pro značení dílů
- Demontáž stříkacích robotů KUKA
- Stroje Bühler Evolution B 420 D následně demontovány
Dobrá údržba přispívá k dlouhodobému zachování hodnoty
Podle zprávy o projektu demontáž upínacích jednotek odhalila, že důležité mechanické sestavy byly ve velmi dobrém stavu.
Dobrý mechanický stav
Při demontáži bylo zjištěno, že upínací desky jsou ve velmi dobrém stavu.
Dobře zachovaný mechanický systém
Při demontáži byl kloubový systém rovněž hodnocen kladně.
Pravidelná údržba se vyplatí
Stav vodicích sloupů podtrhl význam pravidelné údržby a předchozích modernizačních prací.
Označte součásti, pořiďte fotografie a zaznamenejte složité kroky na video
Podrobná dokumentace byla obzvláště důležitá, protože technici budoucího provozovatele se nemohli dostavit na místo demontáže kvůli omezením souvisejícím s COVID-19, která v té době platila.
- Označte všechny demontované díly
- Vyfoťte součásti stroje
- Zaznamenejte připojení a rozhraní
- Zaznamenejte složité demontážní kroky na video
- Strukturovaně přiřaďte sestavy
- Jasně zdokumentujte postup demontáže
- Průběžně informujte zákazníka o postupu projektu
- Podporujte zpětnou montáž pomocí technické dokumentace
Osm kontejnerů s otevřenou horní částí a pět speciálních přepravních jednotek na jeden stroj
Po dokončení demontáže byly sestavy odeslány do Asie přes německé námořní přístavy.
kontejnery s otevřenou střechou
Pro každý z těchto strojů na tlakové lití bylo použito osm 40stopových kontejnerů s otevřenou střechou; .
Speciální přepravní jednotky
Kromě toho bylo pro každý stroj přepraveno pět velkých speciálních nákladních jednotek.
Nejtěžší přepravovaná součást
V místě určení bylo nutné přemístit součást o hmotnosti přibližně 65 tun.
týdnů na moři
Přepravované součásti byly na cestě přibližně šest týdnů.
Cíle
Stroje byly určeny pro výrobní závody v Kóji a Vietnamu.
Nákladními vozy a speciální dopravou do přístavu, poté po moři
První stroj byl přepraven běžnými nákladními vozy a speciálními dopravními prostředky do Hamburku a Bremerhavenu a odtud bylB odeslán do Koreje.
Přemístění sestavených strojů do námořního přístavu
V závislosti na rozměrech a hmotnosti byla využita jak standardní, tak i speciální přeprava.
Kombinace kontejnerové a RoRo přepravy
V závislosti na konkrétní sestavě byly využity otevřené kontejnery, bedny a přeprava typu RoRo.
Druhý stroj dočasně uskladněn před konečným dodáním
Druhý stroj Bühler Evolution B 420 D byl nejprve umístěn do dočasného skladu poblíž Landshutu a později byl úspěšně dodán na své nové místo ve Vietnamu.
Zohledněte různé přepravní předpisy
Projekt přemístění strojního zařízení nekončí v okamžiku, kdy zařízení dorazí do cílové země. Další přeprava z přístavu do nového výrobního závodu musí být rovněž koordinována s ohledem na místní předpisy, stav silnic a povolená zatížení náprav.
V tomto projektu kladl komponent o hmotnosti přibližně 65 tun obzvláště vysoké nároky na plánování přepravy v Koreji a Vietnamu.
Technická podpora z Německa
Původně se předpokládalo, že společnost FISS bude podporovat opětovnou montáž v cílovém místě. Vzhledem k omezením souvisejícím s COVID-19, která v té době platila, a z nákladových důvodů se zákazník nakonec rozhodl provést montáž a uvedení do provozu vlastními silami.
Využití informací z demontáže
Štítky, fotografie a videozáznamy usnadňují identifikaci komponentů během opětovné montáže.
Technická pomoc z Německa
Společnost FISS poskytovala zákazníkovi technickou podporu z Německa během montáže a uvádění do provozu.
Přemístění velkých strojů zahrnuje více než jen samotnou přepravu
U tlakového licího stroje o hmotnosti několika set tun je podrobné plánování projektu nezbytné k zajištění toho, aby demontáž, odvoz, balení a přeprava proběhly hladce a koordinovaně.
Rozdělení sestav na přepravitelné jednotky
Postup demontáže musí již zohledňovat hmotnost jednotlivých komponent, trasy odvozu a rozměry pro následnou přepravu.
Připravte se na opětovnou montáž
Strukturované označení usnadňuje následnou montáž na novém výrobním místě.
Přizpůsobte koncepci přepravy každé montáži
Kontejnerová přeprava, speciální přeprava a RoRo lze v rámci jednoho projektu libovolně kombinovat.
Zohledněte místní předpisy
Přepravní požadavky se mohou výrazně lišit mezi zemí původu a cílovou zemí .
Mezinárodní stěhování tlakových licích strojů a slévárenského zařízení
Společnost FISS podporuje firmy při prodeji, demontáži, balení, přepravě a opětovném uvedení do provozu použitých tlakových licích strojů a kompletních slévárenských systémů.
- Dlouholeté zkušenosti s tlakovými licími stroji
- Mezinárodní zprostředkování prodeje strojů
- Technické projektování
- Plánování tras pro přepravu těžkých břemen
- Mechanická a elektrická demontáž
- Demontáž velkých upínacích jednotek
- Označování a dokumentace
- Profesionální balení strojů
- Koordinace speciální přepravy
- Mezinárodní námořní přeprava
- Dočasné skladování podle požadavků projektu
- Podpora při zpětné montáži a uvedení do provozu
Další řešení pro tlakové licí stroje a přemístění strojů
Nákup a prodej tlakových licích strojů
Použité tlakové licí stroje s chladnou a horkou komorou i kompletní licí buňky.
DemontážProfesionální demontáž velkých strojů
Plánování, demontáž, dokumentace a příprava složitých strojů pro přemístění.
PřepravaMezinárodní logistika strojů
Silniční přeprava, přeprava nadrozměrných nákladů, balení, námořní přeprava a mezinárodní přemístění provozoven.
Dotazy týkající se přemístění stroje Bühler Evolution B 420 D
Které tlakové licí stroje byly přemístěny?
Jakou mají stroje Bühler Evolution B 420 D uzavírací sílu?
Kolik váží stroj Bühler Evolution B 420 D?
K čemu se stroje dříve používaly?
Kam byly stroje přepraveny?
Jaké nové využití bylo pro stroje plánováno?
Kolik zaměstnanců se podílelo na demontáži?
Jaká byla hlavní výzva při demontáži strojů?
Jak byla demontáž zdokumentována?
Kolik kontejnerů bylo zapotřebí?
Jak dlouho trvala námořní přeprava?
Provedla společnost FISS také zpětnou montáž?
Může společnost FISS zajišťovat mezinárodní přemístění i velmi velkých tlakových licích strojů?
Plánujete demontáž a mezinárodní přemístění tlakového licího stroje nebo licí buňky?
Zašlete společnosti FISS údaje o výrobci, modelu, roce výroby, upínací síle, hmotnosti stroje, aktuálním umístění, místě určení, rozsahu vybavení, dostupném periferním vybavení, technické dokumentaci a fotografiích. Náš tým vám může pomoci s plánováním projektu, demontáží, dokumentací, balením, těžkou přepravou, námořní přepravou a opětovným uvedením do provozu.
Telefon: +49 (0)7181 60696-0 · E-mail: info@fiss-machines.com
